铁路声屏障：室外隔音屏障规划充分考虑了高速公路、城市轻轨、地铁的风荷载、交通车辆的磕碰安全以及全天候的防腐。外观漂亮，出产精巧，运送装置便利，本钱低，运用寿命长。特别适用于高速公路、城市轻轨和地铁的抗噪声运用。是现代城市抱负的隔音降噪设备。

根底方式由规划人员依据混凝土横断面的地址结构挑选。根本方式的挑选遵从以下准则：满意安稳性要求，尽量削减现有结构的损坏，如斜坡、排水沟、打标根底、修井、管井等；铁路路基声屏障的根底是为了防止通讯电缆的搅扰，满意铁路的保护要求。

挑选比较便利的根本方式，尽可能下降项目本钱。为根底的声障路基部分根本上归于小根底，它还具有以下特色：根底埋深，混凝土修建根底的埋深不超越4米，预制桩钢管桩不超越8米，直径桩直径很小，一般不超越1米；树立桩承台结构，有用涣散单桩力；首要资料已就位。资料、多用途混凝土和钢材、钢管等。

根底方式分类：声屏障最常见的结构方式有三种：浅桩接连梁、从动桩方式和结构方式。根本方式的适用规模首要是依据交叉口地址结构的不同断定根本结构方式，不同的根底有不同的实践规模。

 

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