高速公路是城镇交通的主要干道，其道路环境也是城镇环境的重要部分。公路行车产生的交通噪音也是在修建高速公路时需要重点注意的一点。所以为了不影响周围环境，又消灭交通噪音，声屏障应运而生。

在设计声屏障时应注意声屏障结构是否符合国家相关标准，如不符合，应尽快修改，避免安装和使用过程中产生不必要的安全隐患。

首先声屏障承重结构应采用热轧型钢，Q235B钢，质量标准满足GB/T11263-2017《热轧型钢和分T型钢》中的相关要求；所使用到的高强螺栓性能等级为8.8级，大六角型及配套的螺母等，应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈》(GB/T1228~1231-2006)的规定。

另外就是声屏障可以吸音的最大功臣：声屏障金属吸音板，应具有优异的耐久性，防火，防水等，能保证在雨、雪等恶劣自然条件下正常工作。要求其声学性能隔声量在≥26dB以上。声屏障材料最大弹性挠度不得超过L/600。内部填充离心玻璃吸音棉，玻璃吸音棉外部需包裹 PVF防水薄膜进行密封，屏体吸声系数≥0.75。透明隔音单元板要求隔声 量≥30dB。透明声屏障造型美观，透视性能好，材料易于加工，安装简便，可以美化周围环境。

焊条采用Q235钢及HPB300钢筋采用E43XX；HRB400钢筋采用E50XX。钢筋采用HPB300和HRB400。底梁与桩钢筋连接方式为焊接。底梁及桩基础采用C30混凝土，同时应符合《混凝土结构耐久性设计标准》GBT50476-2019中相关要求

在加工完成后，声屏障所有外露金属材料均应做防腐处理，应符合《公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226-2015中的要求。钢构件在使用过程中及时补刷掉漆，并定期维护。