玻璃钢声屏障的规划应该留心的

玻璃钢声屏障的规划大多都是以几许声学来进行剖析规划出来的，这样的规划可以很好的把握车辆的行进情

况。
　　
在交通中的噪声的声波是机械波，其波长的单位在米级，和声屏障的几许规范在同一数量级。从不坚决学理

论上讲，只有当波长λ>>H（反射面几许规范）时，才干按入射波的入射角等于反射波的反射角的几许声学的

方法来剖析波的传达途径。
　　

若光波就是这样的情况，光波的波长为á米级，而反射镜的几许规范为米级或厘米级，光波的波长和反射镜的

几许规范比较，光波波长可忽略不计。这样就满意λ>>H条件,使用反射原理来剖析光波的传达途径就会准确。

就玻璃钢声屏障而言，声波的波长和声屏障的高度方向为同一数量级，当噪声的声波和玻璃钢声屏障作用时

就会发作散射和衍射，不会遵照入射角等于反射角的原理。只有声波频率很高时，，才可近似地适用波的反

射原理。在玻璃钢声屏障的长度方向，由于满意λ>>H的条件，所以在长度方向剖析声波传达途径时，可采用

几许声学的方法进行剖析。

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