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海林高速道路玻璃钢防眩板技术介绍
发布日期:2019-8-19

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板
本技术涉及公路交通安全设施
,尤其涉及一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板。
高速道路防眩板技术介绍
防眩板是高速公路上为解决对向车灯炫光,安装在中央分隔带上的一种交通安全产品。抗风强度是防眩板的一项重要指标,为了增强防眩板的抗风强度,目前普遍的做法是增强防眩板的厚度和及其根部的强度,从而导致成本较高。现在大多数防眩板均通过螺栓固定在中央分隔带的上表面且无法调节角度,防眩板风吹受力时容易使螺栓松动,且无法适应高速公路上复杂的环境。因此,需要一种能解决以上问题的高速公路用可调节玻璃钢防眩板。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的不足,提供一种抗风性能好、安装牢固的高速公路用可调节玻璃钢防眩板。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板,包括底座和与底座螺栓连接的防眩板,所述底座呈U形,底座上表面设有若干凹槽和若干螺纹孔,所述若干凹槽和若干螺纹孔均以底座上表面中心为圆心30°均布,所述螺纹孔位于两条相邻的凹槽之间,所述防眩板包括防眩板主体和防眩板主体下部固定连接的防眩板底板,所述防眩板主体的截面呈反S形,防眩板主体从上到下分为依次增宽的三段,防眩板主体上端为椭圆形,防眩板主体上均布有若干通风口,所述通风口呈反V形,所述防眩板底板下表面中心处设有凸条,防眩板底板上布设有安装孔,所述安装孔与螺纹孔位置对应。进一步地,所述底座底座和防眩板均采用玻璃钢材质。进一步地,所述安装孔的数量为均布的四个。进一步地,所述凸条的宽度等于凹槽的宽度,凸条的高度等于凹槽的深度。进一步地,所述防眩板为绿色。
一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板
【技术保护点】
一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板,包括底座(1)和与底座(1)螺栓连接的防眩板,其特征在于,所述底座(1)呈U形,底座(1)上表面设有若干凹槽(2)和若干螺纹孔(3),所述若干凹槽(2)和若干螺纹孔(3)均以底座(1)上表面中心为圆心30°均布,所述螺纹孔(3)位于两条相邻的凹槽(2)之间,所述防眩板包括防眩板主体(4)和防眩板主体(4)下部固定连接的防眩板底板(5),所述防眩板主体(4)的截面呈反S形,防眩板主体(4)从上到下分为依次增宽的三段,防眩板主体(4)上端为椭圆形,防眩板主体(4)上均布有若干通风口(6),所述通风口(6)呈反V形,所述防眩板底板(5)下表面中心处设有凸条(7),防眩板底板(5)上布设有安装孔(8),所述安装孔(8)与螺纹孔(3)位置对应。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板,包括底座(1)和与底座(1)螺栓连接的防眩板,其特征在于,所述底座(1)呈U形,底座(1)上表面设有若干凹槽(2)和若干螺纹孔(3),所述若干凹槽(2)和若干螺纹孔(3)均以底座(1)上表面中心为圆心30°均布,所述螺纹孔(3)位于两条相邻的凹槽(2)之间,所述防眩板包括防眩板主体(4)和防眩板主体(4)下部固定连接的防眩板底板(5),所述防眩板主体(4)的截面呈反S形,防眩板主体(4)从上到下分为依次增宽的三段,防眩板主体(4)上端为椭圆形,防眩板主体(4)上均布有若干通风口(6),所述通风口(6)呈反V形。



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